1956年7月，新中國(guó)第一批汽車——解放牌汽車徐徐駛出生產(chǎn)線。

第一批解放車駛下生產(chǎn)線（圖片來(lái)源：中國(guó)一汽）

1958年9月，第一輛紅旗檢閱車在長(zhǎng)春誕生，并作為國(guó)慶九周年的特制檢閱用車。這輛車的各種鈑金件，幾乎全是按照?qǐng)D紙手工敲打出來(lái)的。

成立于1953年的中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)一汽”），在六十多年的發(fā)展歷程中，創(chuàng)造出新中國(guó)汽車史上無(wú)數(shù)個(gè)“第一”，以及“紅旗”、“解放”等家喻戶曉的品牌。從“手工敲打”到自動(dòng)化生產(chǎn)，再到智能出行服務(wù)，中國(guó)一汽在智能制造、企業(yè)辦公、數(shù)字化營(yíng)銷、車聯(lián)網(wǎng)、智慧出行等業(yè)務(wù)領(lǐng)域開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型的時(shí)代變革。

隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展，智能化浪潮席卷而來(lái)，所有的行業(yè)都面臨以ICT技術(shù)為驅(qū)動(dòng)的第四次工業(yè)革命的沖擊，包括云、AI、5G等新型技術(shù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)。汽車行業(yè)面臨更大挑戰(zhàn)：在新一代數(shù)字技術(shù)和能源革命的推動(dòng)下，從消費(fèi)方式、產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)到商業(yè)模式即將被重構(gòu)，這將是汽車行業(yè)從誕生以來(lái)優(yōu)秀大的變化。

這次數(shù)字化浪潮帶來(lái)沖擊的本質(zhì)是，使得汽車產(chǎn)品定位發(fā)生了改變——從原來(lái)的物理、機(jī)械終端演變成類似于手機(jī)的、具備網(wǎng)聯(lián)功能的移動(dòng)終端。

中國(guó)一汽在抓住機(jī)遇之后做出的一大變革是推行車云一體化開發(fā)。在汽車研發(fā)初期就把智能化和網(wǎng)聯(lián)化的需求充分考慮進(jìn)去，云服務(wù)充分融入到汽車行業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈中。這種變化是面向未來(lái)的。尤其是在5G環(huán)境部署完畢后，信號(hào)燈、停車位、行人等萬(wàn)物互聯(lián)的整體解決方逐漸形成，這種服務(wù)內(nèi)容的商業(yè)價(jià)值實(shí)現(xiàn)了全面的提升，市場(chǎng)前景也將無(wú)限廣闊。

據(jù)中國(guó)一汽數(shù)字化部總經(jīng)理郭永鋒介紹，中國(guó)一汽圍繞“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)美妙出行”為主題，將核心業(yè)務(wù)的數(shù)字化、價(jià)值化、創(chuàng)新化等內(nèi)容，搬到企業(yè)內(nèi)部的數(shù)字化平臺(tái)。

數(shù)字平臺(tái)作為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的引擎，結(jié)合優(yōu)秀新的技術(shù)趨勢(shì)，從后臺(tái)到前臺(tái)，由以下四層組成：一是融合公有云和私有云、網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)等IT基礎(chǔ)設(shè)施的混合云平臺(tái)；二是以云技術(shù)為基礎(chǔ)、敏捷化的技術(shù)開發(fā)平臺(tái)及工具鏈，支撐應(yīng)用開發(fā)的快速迭代；三是以中臺(tái)為核心的數(shù)字化應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)；四是面向用戶的，研發(fā)、制造、全業(yè)務(wù)鏈的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)和數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景。

對(duì)于一汽這種傳統(tǒng)車企的數(shù)字化轉(zhuǎn)型而言，真正需要云化的設(shè)施主要有兩個(gè)方面：資源池與應(yīng)用。

數(shù)字化時(shí)代，數(shù)據(jù)資源是企業(yè)的寶貴財(cái)產(chǎn)。大型企業(yè)對(duì)保密性和安全性要求較高，數(shù)據(jù)普遍要求作為核心資產(chǎn)存放在線下保護(hù)。但在做數(shù)字化轉(zhuǎn)型時(shí)，如車輛業(yè)務(wù)、數(shù)字化營(yíng)銷業(yè)務(wù)、出行業(yè)務(wù)等都需要放到云平臺(tái)。華為云Stack憑借其出色的表現(xiàn)，贏得中國(guó)一汽的信任。

紅旗工廠

華為云Stack幫助中國(guó)一汽打造數(shù)字化底座，提供在云上和本地部署體驗(yàn)一致的云服務(wù)。當(dāng)企業(yè)的線下業(yè)務(wù)時(shí)機(jī)成熟，便可以無(wú)縫遷移到華為云上，使得切換過(guò)程代價(jià)優(yōu)秀小化。而且，華為云Stack提供從芯片、軟硬件的一站式云服務(wù)能力，也能節(jié)省一汽轉(zhuǎn)型過(guò)程中的問(wèn)題處理時(shí)間。

在運(yùn)維方面，未來(lái)數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)必然會(huì)越來(lái)越復(fù)雜。而華為云Stack支持遠(yuǎn)程運(yùn)維，持續(xù)演進(jìn)，保證平臺(tái)先進(jìn)性?？梢杂枚说蕉说姆绞綕M足運(yùn)維需求，不僅滿足統(tǒng)一運(yùn)維，同時(shí)降低整體運(yùn)維成本。

在獲得客戶授權(quán)后，華為云Stack可以遠(yuǎn)程進(jìn)行定期版本升級(jí)，并與華為云上的版本保持一致，整體的運(yùn)維由華為云的運(yùn)維資深專家遠(yuǎn)程代理維護(hù)，本地駐場(chǎng)專家協(xié)同解決，所有操作可控、可視、可監(jiān)、可管。而一汽的只需專注于資源的分配和管理、項(xiàng)目管理以及整體集團(tuán)內(nèi)的所有IaaS資源調(diào)度。